2011年7月 VTR フロントタイヤ交換

▲またBT39

キャンプ行った時に、あまりの減りっぷりに早々に変えようと。
いつものバイク屋さんで、お泊まりしてたVTR。
「なんか模様が前のタイヤと似てる…」

というこって、またバトラックスのBT-39に(後ろはBT45)。
前もBT45の予定だったけども…まーいっか。
早く走りに行きたい。
というか、新しいタイヤの感触が良く。

感触が気になってたFブレーキ。機能的に問題ないので、そのままに。

2011年 後ろブレーキシュー交換

▲他にもちょっと

退勤後、猛ダッシュで、いつものバイク屋さんへ。
先日約束してたもんで。
雨は弱く、カッパ無しでもそんなに濡れなくて。

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タイヤ交換 - 後ろ

▲線が入ってる

ロッシ号の後ろタイヤを交換。
気が付けば、スリップサインが出てて。
「梅雨入りしたら交換しよー」
今年、梅雨入り早っ。

前回は2009年9月に交換。
前にも思ったけども。
タイヤが新しくなったら、若干車高が高くなった気が。
そして、乗り心地も変わったような。
ま、鈍い自分のことだから、きっと気のせい。

グッサリとクギが刺さったタイヤさん、さよなら。
ようこそ、新タイヤさん。
これで梅雨時や突然の雨でも、いくらか安心に。

2011年5月7日 リトルカブ オイル交換とか

▲この日は缶を半分にしたので受けて

田貫湖のキャンプから帰ってきて翌日。
とっとと仕事を終わらして。
猛ダッシュでいつものバイク屋さんへ。

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さよならユアサさん

▲”モコモコ”も勝手に上がり込むようになってきた

お泊まりさせてたロッシ号。
急なナンチャラから、
ダッシュでいつものバイク屋さん。

バッテリーがにゃー。

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2回目のタイヤ交換

▲溝多い

VTRの後ろのタイヤ交換。
バトラックスBT-45にして。
というか、「BT-39か、45で…」。
何となく言っただけで、タイヤ屋さんが選んだみたいな感じ。

ツーリング向けで。
サクトとかいう二重構造。
自分の乗る感じに合ってると思う。

これで秋のツーリングが楽しみに。

フロントブレーキ2010

▲あらあら、こんなに出ちゃって

フロントのブレーキシューを交換。
気が付けば、結構経ってたかも。
いつものバイク屋さんにて。

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後ろのタイヤ交換

▲(左)古いのと(右)新しいの

ロッシ号の後ろのタイヤを交換。
去年の夏に交換してたから、ほぼ1年で交換。
1年で10,000kmくらい。
さすがに減りすぎで…。


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3年間の付き合い…

そうか…3年間だったか…。
長くて短かったような。
じーちゃん、いつもありがとう。

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VTR・フロントタイヤ交換

VTRの前のタイヤも交換。
前後そろって、BSのバトラックス39に。
自分にはもったいないほどのタイヤになって。
はやく梅雨があけないかなぁ…。
山の方に走りに行きたい。

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チェーン交換

ロッシ号のチェーンを交換して。
交換して…とは言っても。
いつものようにお店におまかせなんだけども。

GP420MSというものらしく。
走ってみたら、滑らかで軽い…ような感じ…
なんだと思う。鈍いからなぁ…。
たぶんこんな感じ。

少しは疲労が少なくなるかな。
ボアアップしてるけど、また2年以上保ってくれるかな。
”カタノビ”ってのしてたんで、交換。

交換してるトコ、見てみたかったなぁ。
多分、意味とかはわからないんだけども。
ああああぁぁぁぁああぁ…。

リアタイヤ交換

2年間で約17,000km。
リヤタイヤを交換。
新しいタイヤがブロックタイヤに見える…。
元はこんなタイヤがついてたんだぁ。
純正(?)のBSのタイヤ。
今までと同じのを装着。
リアブレーキのシューも交換。

いよいよ、出費の大きい消耗品の交換時期になってきた…。